18/12/2013: 设计奖赛中标以及委托设计

深圳地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目

冯•格康,玛格及合伙人建筑师事务所(gmp)将在位于深圳的45公顷的规划区域内担纲设计一项新城市规划项目。项目中的交通枢纽包括五个地下车站,一个边境检查站以及大面积的商业空间。地上空间为多功能的高层建筑社区,其中设有住宅、商业和办公空间。

新城区“前海湾综合交通枢纽”依轴线布置,建筑体在东西和南北方向上依次排布。在未来建成的社区内,城市空间参差多样,建筑群结构肌理富于变化。高层建筑多在200米至280米之间,一栋引人注目的450米高的水晶大厦为天际线添上浓墨重彩的一笔,为海岸到深圳城市中心区域刻画出令人难忘的形象。公共交通,出租车以及步行人流在地面上汇集的同时,地下空间发挥了统揽全局的交通枢纽功能,地铁站、区域列车停靠站实现了深圳与周边城市的接驳。

规划区域位于深圳东部前海湾新城区的核心位置,处于珠江三角洲经济区内。由于其紧邻香港的地理位置,以及在人民币交易业务上享有的特殊的金融政策和税收优惠,该区域将发展成为一个新型的金融中心。在未来,前海新兴经济特区将成为目前高密度的香港—深圳—广州城市网中独一无二的大型都会实体。

国际设计竞赛:2013年,一等奖
设计:曼哈德•冯•格康和斯特凡•胥茨以及尼克拉斯•博兰克
项目负责人:Jens Weiler, Martin Gänsicke
设计人员:Clemens Kampermann, George Liang, Johannes Erdmann, Boyan Kolchakov, 黄澄, Slava Savova, Amelie Kulassek, Christian Machnacki, 徐吉, 秦炜, 陈志聪, Jan Deml, 周斌, Thilo Zehme, Niklas Veelken, 薛璟
业主:深圳市地铁集团有限公司

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