24/06/2016: 获奖

柏林泰格尔机场获得尼克经典建筑奖!

设计竞赛:1965年 一等奖
主设计:曼哈德·冯·格康,福尔克温•玛格,克劳斯•尼克斯
合伙人:Klaus Staratzke, Karsten Brauer, Rolf Niedballa
设计人员:Marina Auder, Ursula August, Gerd Bickenbach, Carsten Brockstedt, Hans Buchka, Hans Dieke, Bernd Eickemeyer, Uwe Ferdi-nand, Gudrun Fleher, Andreas Franz, Lothar Gerhardt, Maren Gräbner, Rudolf Henning, Wolfgang Hertel, Hans Herzlieb, Wulf Hönnicke, Christian von Hopfgarten, Manfred Illig, Barbara Nehmeyer, Damir Perisic, Peter Römer, Gottfried Seule, Helge Pitz, Christel Schmitt, Manfred Wetter, Gretchen Ziese, Werner Zimmer
项目委托:柏林州政府
业主:柏林机场
建设周期:1970年-1975年
建筑面积:28000平方米

就在“退役”前夕——当然这仍在讨论之中——七月初,gmp作品集中的第一个项目将得到一项殊荣:德国建筑师协会颁发的尼克经典建筑奖。评委会评语如下:

“柏林泰格尔机场设计始于1965年,1974年落成揭幕,几十年来一直作为一个近乎独一无二的建筑师事业起步的范例。泰格尔机场用一篇奇闻充实了建筑圈的故事集——几个初出茅庐的年轻建筑师如何将一个访问团误当作业主代表,并为其伪造了一个波将金式的办公室。

值得欣喜的是,泰格尔机场从多个角度证明了自己的独特性:一个在当时名不见经传的事务所成功赢得竞赛,并完全实现了最初的设计构想。除了几乎同时落成的由施耐德-埃斯雷本斯设计的科隆/波恩机场,泰格尔机场代表了世界范围内一代全新的机场建筑。‘短距离机场’的提出使得旅客得到了最多的关注。由于安检要求的变化,尤其是机场建筑的‘商场化’,这一构想在今天是不可能再实现了。

在那个时代,泰格尔机场在形式上尚属先锋,但却代表了设计语言的低调内敛与有效性,一种天才的构想。六边形的主题从地面铺装贯穿到城市设计角度航站楼建筑的大体块形式。建筑师最大的遗憾是设计平面中的第二个六边形从未被实现,取而代之的是平庸的临时建筑,然而也无法危及主航站楼的统领地位。

四十多年来,尽管客流量急剧上升,泰格尔机场依然完好如初。因此,柏林泰格尔机场符合尼克经典建筑奖的核心思想和标准。”

按摄影师
Landesbildstelle Berlin
www.landesarchiv-berlin.de
Marcus Bredt
www.marcusbredt.de

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