德国, 美茵河畔的法兰克福 

德国法兰克福21铁路改建工程

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研究项目:1996年
设计:
曼哈德·冯·格康,约阿希姆·蔡斯
总面积:
138 公顷

 

按摄影师:

gmp Architekten

www.gmp-architekten.de

Michael Stumpfe

基于德国地铁股份公司的交通改革计划,法兰克福火车终点站将被改建成长达二十米的地下贯穿式火车站(斯图加特也被提议改建)。

当然,被正式列为文物保护建筑的车站将得以保留。原先的柱网支撑着高架桥形状的梁结构。巨大的拱形结构是建筑的主要特征,它支撑着楼梯,自动扶梯和桥梁,以确保站台间的流通性。

改建后造成的地面下陷被转化成了一种特殊的都市体验。在曾经布满铁轨的原址之上将建造一座新的“中央公园”,长达三公里,宽约一百八十米。

公园的边缘被密集的住宅楼群所强化,两栋独立的高层建筑构成了它的边界。车站公园延伸至一片广场,从而形成一条通向展览中心的新路。

莱伯史陶克公园边上的货运站被拆除后,腾出的空地拟建一条六十米长的林荫大道,它将市中心与城市的东部相连接,并向西直至广场。